MOBIL YANG DULUNYA MURAH SEKARANG HARGANYA SELANGIT Sejumlah mobil memang diciptakan mahal sejak AWALNYA. Lihat saja harga mobil Kuda Jingkrak Ferrari, Rolls-Royce Phantom, dan mobil-mobil berharga miliaran rupiah yang lain.
Akan tetapi berbeda dari sederet mobil-mobil ini. Mobil-mobil ini mahal karena jumlahnya memang yang sudah sangat jarang. Bahkan, sebagian mobil pada masanya tidak laku, sehingga hanya diproduksi terbatas.
McKeel Hagerty, presiden Hagerty Insurance, perusahaan asuransi mobil-mobil kuno memberi contoh mobil-mobil yang dulu tidak laku, namun saat ini harganya melambung. Berikut mobil-mobilnya:
Edsel (1958-60)
Nilai: lebih dari US$100 ribu dalam kondisi baik
Nama Edsel telah menjadi identik dengan "kegagalan." Ketika Ford mengembangkan line up mobil Edsel pada 1950-an, diharapkan bisa menawarkan sesuatu yang sedikit lebih bagus dan lebih khusus dari Mercury, namun kenyataannya berbeda. Mobil ini tidak laku.
Untuk mengembangkan Edsel, Ford telah menghabiskan US$400 juta atau setara US$3 miliar untuk nilai sekarangnya. Namun hidup Edsel sangat pendek, hanya sekitar 2 tahun.
Nilai: lebih dari US$100 ribu dalam kondisi baik
Nama Edsel telah menjadi identik dengan "kegagalan." Ketika Ford mengembangkan line up mobil Edsel pada 1950-an, diharapkan bisa menawarkan sesuatu yang sedikit lebih bagus dan lebih khusus dari Mercury, namun kenyataannya berbeda. Mobil ini tidak laku.
Untuk mengembangkan Edsel, Ford telah menghabiskan US$400 juta atau setara US$3 miliar untuk nilai sekarangnya. Namun hidup Edsel sangat pendek, hanya sekitar 2 tahun.
Ford memproduksi mobil
ini hanya 118 ribu unit, atau hanya separuh dari kebutuhan impas
perusahaan. Saat ini Edsel sangat berharga. Sirip-sirip yang dipenuhi
dengan krom semakin meningkat nilai mobil ini.
Amphicar (1961-1968) Nilai: US$26 - 58 ribu
Kendaraan
amfibi buatan Jerman ini , Amphicar hanya diproduksi tujuh tahun. Mobil ini
dinilai kurang optimal untuk bisa menjelajah darat dan air.
Mobil ini hanya dijual sekitar 4 ribu unit saja. Jauh di bawah yang ditargetkan sebanyak 20 ribu unit.
akan tetapi setelah beberapa puluh tahun ini, Amphicar terbukti tahan uji. Mobil ini tidak berkarat. Ini tidak seperti mobil-mobil Jerman yang lain.
Kendaraan
amfibi buatan Jerman ini , Amphicar hanya diproduksi tujuh tahun. Mobil ini
dinilai kurang optimal untuk bisa menjelajah darat dan air.Mobil ini hanya dijual sekitar 4 ribu unit saja. Jauh di bawah yang ditargetkan sebanyak 20 ribu unit.
akan tetapi setelah beberapa puluh tahun ini, Amphicar terbukti tahan uji. Mobil ini tidak berkarat. Ini tidak seperti mobil-mobil Jerman yang lain.
BMW Isetta (1955-1962)Nilai: US$30 - 60 ribu
BMW Isetta merupakan contoh awal dari microcar atau city car. Namun Isetta bernasib kurang baik di pasar AS. Ini seperti nasib Smart ForTwo, city car modern yang dikeluarkan pada beberapa tahun terakhir.
Mobil ini sebenarnya pernah menjadi favorit di Eropa pasca perang dunia kedua. Mobil ini sesuai dengan kebutuhan transportasi, bisa berjalan di jalan sempit, dan konsumsi bahan bakar yang irit. Namun, bagaimana pun di AS mobil itu tidak laku.
Sekarang harga mobil ini menjadi lebih dari sekadar apa yang diinginkan. Bagi sebagian besar pembeli, Isetta merupakan semacam "comic relief" dalam koleksi mereka.
BMW Isetta merupakan contoh awal dari microcar atau city car. Namun Isetta bernasib kurang baik di pasar AS. Ini seperti nasib Smart ForTwo, city car modern yang dikeluarkan pada beberapa tahun terakhir. Mobil ini sebenarnya pernah menjadi favorit di Eropa pasca perang dunia kedua. Mobil ini sesuai dengan kebutuhan transportasi, bisa berjalan di jalan sempit, dan konsumsi bahan bakar yang irit. Namun, bagaimana pun di AS mobil itu tidak laku.
Sekarang harga mobil ini menjadi lebih dari sekadar apa yang diinginkan. Bagi sebagian besar pembeli, Isetta merupakan semacam "comic relief" dalam koleksi mereka.
Continental Mark II (1956-1957)Nilai: US$40- 90 ribu
Edsel
bukan satu-satunya merek mobil Ford yang diperkenalkan pada 1950-an.
Ford ingin mengembangkan mobil kelas mewah, dengan meluncurkan line up Continental.
Saat itu, Continental dijual dengan harga sekitar US$10 ribu. Kedengarannya murah, tapi dengan harga ini, saat itu bisa mendapatkan mobil mewah Rolls-Royce.
Divisi line up Continental memang dirancang bagi Ford untuk memasuki mobil kelas premium. Saat ini, Continental merupakan mobil yang mengesankan. Setengah dari 3.000 Continental Mark II yang diproduksi 1956 masih bertahan hidup.
Edsel
bukan satu-satunya merek mobil Ford yang diperkenalkan pada 1950-an.
Ford ingin mengembangkan mobil kelas mewah, dengan meluncurkan line up Continental. Saat itu, Continental dijual dengan harga sekitar US$10 ribu. Kedengarannya murah, tapi dengan harga ini, saat itu bisa mendapatkan mobil mewah Rolls-Royce.
Divisi line up Continental memang dirancang bagi Ford untuk memasuki mobil kelas premium. Saat ini, Continental merupakan mobil yang mengesankan. Setengah dari 3.000 Continental Mark II yang diproduksi 1956 masih bertahan hidup.
Delorean DMC 12 (1981-1982)Nilai: US$10 - 35 ribu
Meski
masih menggunakan engkol, Delorean DMC 12 memiliki desain yang futuristik.
Sayangnya, mobil-mobil ini ternyata kurang bertenaga kerana kelebihan
berat badan.
Manajemen sempat bermasalah dengan tuduhan perdagangan obat berbahaya, akibatnya pabrik hanya bisa beroperasi selama dua tahun dengan produksi 9 ribu unit.
Meski
masih menggunakan engkol, Delorean DMC 12 memiliki desain yang futuristik.
Sayangnya, mobil-mobil ini ternyata kurang bertenaga kerana kelebihan
berat badan.Manajemen sempat bermasalah dengan tuduhan perdagangan obat berbahaya, akibatnya pabrik hanya bisa beroperasi selama dua tahun dengan produksi 9 ribu unit.
Fiat Jolly (1958) Nilai: US$30 - 60 ribu
Jolly
merupakan modifikasi Fiat 500 atau 600. Mobil ini sengaja didesain
untuk penikmat kapal pesiar yang kaya raya. Mobil ini bisa dibawa masuk
kapal, dan dibawa kemana pun dia singggah.
Jolly
merupakan modifikasi Fiat 500 atau 600. Mobil ini sengaja didesain
untuk penikmat kapal pesiar yang kaya raya. Mobil ini bisa dibawa masuk
kapal, dan dibawa kemana pun dia singggah.
Kursi-kursinya terbuat dari rotan dan rumbai opsional bisa melindungi pengendara dari sengatan matahari.
Sayangnya mobil ini tidak laku. Saat ini jumlahnya tidak lebih dari 100 unit di seluruh dunia. Karena sedikitnya mobil ini, membuat harganya semakin melambung.
Sayangnya mobil ini tidak laku. Saat ini jumlahnya tidak lebih dari 100 unit di seluruh dunia. Karena sedikitnya mobil ini, membuat harganya semakin melambung.
Pantea
memiliki mesin belakang. Mobil ini dijual pada dealer yang sama dengan
Lincoln-Mercury. Sebuah model bisnis penjualan ritel yang agak ganjil
untuk mobil sekelas ini. Dengan mesin Ford-nya, Pantera seharusnya lebih mudah untuk mempertahankan dari kesan mesin Italia yang rewel. Tetapi, tetap saja mobil ini tidak laku. Meski demikian, saat ini Pantera sangat diburu kolektor.(viva.co.id)
Update Artikel Via Facebook dan Twitter, Silahkan di Like dan Follow untuk Mejeng dan Menambah Pertemanan
Ikuti @TerunikAza
Judul: MOBIL YANG DULUNYA MURAH SEKARANG HARGANYA SELANGIT
Rating: 100% out of 100% based on 081222222222 ratings. 081222222222 user reviews.
Ditulis Oleh TERUNIK
Terima Kasih Atas Kunjungan Anda...
Rating: 100% out of 100% based on 081222222222 ratings. 081222222222 user reviews.
Ditulis Oleh TERUNIK
Terima Kasih Atas Kunjungan Anda...
BACA JUGA BERITA SUPER HOT DI BAWAH INI
Unik Otomotif
- POSISI START BALAPAN MOTOGP KELAS MOTO2 INDIANAPOLIS 18 AGUSTUS 2013
- MOTOR TERCEPAT DI DUNIA 2013 SEHARGA 694 JUTA
- MOTOR SPORT YANG POPULER DI TAHUN 2012
- HASIL MOTOGP MOTEGI JEPANG 14 OKTOBER 2012
- HARGA MOTOR BEBEK INJEKSI YAMAHA JUPITER Z1
- Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J
- HARGA DAN MODEL SPEFIKASI MOBIL ESEMKA
- TAHUN 2013 MOBIL ESEMKA DI JUAL BEBAS KE MASYARAKAT
- KECELAKAAN MOBIL PALING RINGSEK
- MOBIL FERARI MASA DEPAN
- SEPEDA MOTOR NUKLIR
- BONCENGER TERUNIK
- MOBIL TERUNIK
- SEPEDA MOTOR DAN SEPEDA ONTEL MASA DEPAN
- MOTOR TERSEKSI
- MOTOR AMFIBI
- BOHAY
- FREESTYLE
- DI BALIK RODA 2
